コラム

 公開日: 2016-01-08 

運送業が活用できる助成金一覧

かつてより建設業などと並んで3Kの代名詞といわれた運送業ですが、現在でも相変わらずの人手不足によって過酷なまでの勤務状況の中で、仕事に従事している雇用者も少なくありません。
物流は経済活動の生命線、などといわれますが、運送業における労働環境の整備は喫緊の課題として、速やかな是正を求められています。
中小の運送業者が得られる助成金、補助金には、どのようなものがあるのでしょうか。

非正規雇用を正規に転換で50万円、離職率を下げると60万円

運送業界に関連する補助金、助成金は、キャリアアップ助成金をはじめとする厚生労働省系のもののほかに、国土交通省の管轄・事業などがあります。

それは後述するとして、まずキャリアアップ助成金の「正規雇用等転換コース」は、非正規雇用労働者を正規雇用に転換した際の助成金で、
●有期→正規で1人当たり50万円
●有期→無期で同30万円
●無期→正規で同30万円

上記を受け取れます(※金額は平成28年3月31日まで)。

「職場定着支援助成金の個別企業助成コース」は、いろいろな雇用管理制度を取り入れて、離職率を下げた場合に受給できます。

各制度(評価・処遇、研修、健康づくり、メンター)の導入で各10万円、離職率抑制の目標値達成で60万円が受給できます。

中小トラック運送業者要チェック、環境対応車導入に助成金

「地域雇用開発奨励金」は、求人の少ない地域に事業所を新たに創業または設置、整備を行い、雇用を生み出すことに対する助成金です。

事業所の設備・整備費用300万円以上~1000万円未満で3~4人を雇用すれば50万円、同5000万円以上で、20人以上を雇い入れた場合で800万円が助成されます。

さて、国土交通省連携事業で「中小トラック運送業者における低炭素化推進事業」は、トラック輸送におけるCO2排出量を削減するための取組助成で、特に投資余力の少ない中小運送事業者を対象としています。

CO2排出量削減、トラック入れ替え事業は予算28億円

CO2排出量削減仕様の次世代車両は、非常に高価で、投下資本に乏しい中小の運送業では、なかなか入れ替えに踏み切れないでいます。

しかしこのままでは、中小事業者のCO2排出削減は一向に進まないという現況を受けて、平成26年から3年間にわたり、当事業が実施されています。

補助対象はトラック運送業者の中小事業者に限られていて、補助額は大型車が100万円、 中型車が70万円 、小型車が40万円となっています。

補助要件は、平成16年以前の新規登録車から環境対応車への買い替え限定で、燃費改善効果の実績報告が義務付けられています。

この事業によって、燃費性能の高い環境対応車両への代替が促進され、事業者のエコドライブに対する意識向上期待されています。なお事業総予算総額は約28億円(平成27年度)です。

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